Odpowiedzi na zapytania 2
Data utworzenia: 04-04-2012
Ogłoszenie 04-04-2012
DOTYCZY: postępowania o zamówienie publiczne prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego na „Zaprojektowanie i wykonanie remontu ul. Długiej
w Lublinie, odcinek od ul. Krańcowej do ul. Pawiej oraz pełnienie nadzoru autorskiego”.
Uprzejmie informuję, iż w przedmiotowym postępowaniu wpłynęło następujące zapytanie:
„W związku z odpowiedzią na pytanie które wpłynęło w postępowania o zamówienie publiczne prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego na „Zaprojektowanie i wykonanie remontu ul. Długiej w Lublinie, odcinek od ul. Krańcowej do ul. Pawiej oraz pełnienie nadzoru autorskiego”, zwracam się o wyjaśnienie kwestii nawierzchni rowerowej. Obecne zapisy są niezgodne z Zarządzeniem nr 415/2010 Prezydenta Miasta Lublin z dnia 10.06.2010 r. w sprawie wprowadzenia do stosowania „Standardów technicznych dla infrastruktury rowerowej Miasta Lublin”.
(http://bip.lublin.eu/bip/um/index.php?t=200&id=129865)
Od Standardów dopuszcza się odstępstwa dotyczące geometrii i przebiegu dróg rowerowych, pod warunkiem zastosowania procedur zdefiniowanych w rozdziale 8.2.
8.2. Odstępstwa od Standardów
Podstawową rolą ciała konsultacyjnego jest opiniowanie decyzji o ewentualnych odstępstwach od niniejszych Standardów. Opinie te powinny być wydawane na podstawie konkretnych przesłanek (np. brak miejsca, brak środków finansowych, brak tytułu prawnego do terenu itp). Pożądane jest uzyskiwanie konsensu ciała konsultacyjnego. Stosowanie
odstępstw od niniejszych Standardów wymaga akceptacji zespołu opiniującego.
W związku z brakiem takiej akceptacji wnoszę o zmianę Programu funkcjonalno-użytkowego w kwestii nawierzchni drogi rowerowej na zgodną z Zarządzeniem nr 415/2010 Prezydenta Miasta Lublin z dnia 10.06.2010 r. w sprawie wprowadzenia do stosowania „Standardów technicznych dla infrastruktury rowerowej Miasta Lublin”
(http://bip.lublin.eu/bip/um/index.phpt=200&id=129865).
Odpowiedź:
Zamawiający nie przewiduje wprowadzenia zmian w programie funkcjonalno – użytkowym na „Zaprojektowanie i wykonanie remontu ul. Długiej w Lublinie, odcinek od ul. Krańcowej do ul. Pawiej oraz pełnienie nadzoru autorskiego”. Swoje stanowisko w przedmiotowej sprawie zamawiający zawarł w odpowiedzi na zapytanie z dnia 29.03.2012 r.
Za zastosowaniem kostki betonowej brukowej jako nawierzchni ścieżki rowerowej przemawia istniejąca infrastruktura podziemia (instalacje wodociągowe, teletechniczne oraz energetyczne). W związku z powyższym została przyjęta nawierzchnia rozbieralna, która w przypadku ewentualnej awarii umożliwi dostęp do uzbrojenia podziemnego, a następnie odtworzenie do stanu pierwotnego bez dostrzegalnych zmian.
Ponadto za wyborem takiego rodzaju nawierzchni ścieżki rowerowej przemawia istniejąca ścieżka rowerowa, która posiada warstwę ścieralną z kostki brukowej betonowej.
Propozycje zapisów do SIWZ pozostały bez zmian.
w Lublinie, odcinek od ul. Krańcowej do ul. Pawiej oraz pełnienie nadzoru autorskiego”.
Uprzejmie informuję, iż w przedmiotowym postępowaniu wpłynęło następujące zapytanie:
„W związku z odpowiedzią na pytanie które wpłynęło w postępowania o zamówienie publiczne prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego na „Zaprojektowanie i wykonanie remontu ul. Długiej w Lublinie, odcinek od ul. Krańcowej do ul. Pawiej oraz pełnienie nadzoru autorskiego”, zwracam się o wyjaśnienie kwestii nawierzchni rowerowej. Obecne zapisy są niezgodne z Zarządzeniem nr 415/2010 Prezydenta Miasta Lublin z dnia 10.06.2010 r. w sprawie wprowadzenia do stosowania „Standardów technicznych dla infrastruktury rowerowej Miasta Lublin”.
(http://bip.lublin.eu/bip/um/index.php?t=200&id=129865
Od Standardów dopuszcza się odstępstwa dotyczące geometrii i przebiegu dróg rowerowych, pod warunkiem zastosowania procedur zdefiniowanych w rozdziale 8.2.
8.2. Odstępstwa od Standardów
Podstawową rolą ciała konsultacyjnego jest opiniowanie decyzji o ewentualnych odstępstwach od niniejszych Standardów. Opinie te powinny być wydawane na podstawie konkretnych przesłanek (np. brak miejsca, brak środków finansowych, brak tytułu prawnego do terenu itp). Pożądane jest uzyskiwanie konsensu ciała konsultacyjnego. Stosowanie
odstępstw od niniejszych Standardów wymaga akceptacji zespołu opiniującego.
W związku z brakiem takiej akceptacji wnoszę o zmianę Programu funkcjonalno-użytkowego w kwestii nawierzchni drogi rowerowej na zgodną z Zarządzeniem nr 415/2010 Prezydenta Miasta Lublin z dnia 10.06.2010 r. w sprawie wprowadzenia do stosowania „Standardów technicznych dla infrastruktury rowerowej Miasta Lublin”
(http://bip.lublin.eu/bip/um/index.phpt=200&id=129865
Odpowiedź:
Zamawiający nie przewiduje wprowadzenia zmian w programie funkcjonalno – użytkowym na „Zaprojektowanie i wykonanie remontu ul. Długiej w Lublinie, odcinek od ul. Krańcowej do ul. Pawiej oraz pełnienie nadzoru autorskiego”. Swoje stanowisko w przedmiotowej sprawie zamawiający zawarł w odpowiedzi na zapytanie z dnia 29.03.2012 r.
Za zastosowaniem kostki betonowej brukowej jako nawierzchni ścieżki rowerowej przemawia istniejąca infrastruktura podziemia (instalacje wodociągowe, teletechniczne oraz energetyczne). W związku z powyższym została przyjęta nawierzchnia rozbieralna, która w przypadku ewentualnej awarii umożliwi dostęp do uzbrojenia podziemnego, a następnie odtworzenie do stanu pierwotnego bez dostrzegalnych zmian.
Ponadto za wyborem takiego rodzaju nawierzchni ścieżki rowerowej przemawia istniejąca ścieżka rowerowa, która posiada warstwę ścieralną z kostki brukowej betonowej.
Propozycje zapisów do SIWZ pozostały bez zmian.
Podmiot udostępniający informację: Urząd Miasta Lublin
Odpowiedzialny za treść informacji: Pidek Kazimierz
Wytworzył informację: Charachajczuk Agnieszka
Czas wytworzenia informacji: 04-04-2012
Informację wprowadził: ZDM - Charachajczuk Agnieszka
Czas udostępnienia informacji/modyfikacji: 04-04-2012
Ostatnio modyfikował: Agnieszka Charachajczuk
Wersja: 1
Data | Użytkownik | Zmiany | Zapisane wersje |
---|---|---|---|
04-04-2012 | Agnieszka Charachajczuk | Utworzenie dokumentu | Wersja aktualnie wyświetlana |