Odpowiedzi na zapytania
Data utworzenia: 29-03-2012
Ogłoszenie 29-03-2012
DOTYCZY: postępowania o zamówienie publiczne prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego na „Zaprojektowanie i wykonanie remontu ul. Długiej
w Lublinie, odcinek od ul. Krańcowej do ul. Pawiej oraz pełnienie nadzoru autorskiego”.
Uprzejmie informuję, iż w przedmiotowym postępowaniu wpłynęło następujące zapytanie:
„W odniesieniu do dróg rowerowych:
Drogi rowerowe o szerokości 2,5 m należy wydzielić z chodnika, usytuowanie drogi zgodnie z załączonym planem sytuacyjnym. Istniejącą nawierzchnię z płyt betonowych należy rozebrać łącznie z podbudową, wykonać koryto a następnie wykonać nawierzchnię z kostki brukowej betonowej HOLAND wibroprasowej bezfazowej, koloru czerwonego na podsypce cementowo piaskowej ułożonej na podbudowie z cementu stabilizowanego piaskiem o Rm=2,5MPa i grubości 10 cm. Istniejącą nawierzchnię z asfaltu lanego należy pozostawić jako podbudowę wykonując jedynie nawierzchnię z kostki brukowej na podsypce cemento piaskowej. Nawierzchnię przyległą do murów oporowych, schodów lub innych elementów architektury ograniczających skrajnię należy oddzielić pasem o szerokości 20 cm z kostki brukowej koloru szarego. Obramowanie nawierzchni drogi rowerowej od strony trawnika powinno być wykonane z obrzeży betonowych o przekroju 6x20 cm, ustawionych na podsypce cementowo – piaskowej. Obrzeże należy ustawić bez wypuszczania ponad płaszczyznę nawierzchni chodnika, fazą w stronę trawnika. Projektowana droga rowerowa powinna spełniać warunki Zarządzenia nr 415/2010 Prezydenta Miasta Lublin z dnia 10.06.2010 r. w sprawie wprowadzenia do stosowania „Standardów technicznych dla infrastruktury rowerowej Miasta Lublin”.
Chciałbym aby sytuacja została wyjaśniona, w końcu „standardy rowerowe” przewidują nawierzchnię drogi rowerowej z asfaltu. Mam nadzieję, że te nieścisłości zostaną wyjaśnione.
Odpowiedź:
Zamawiający informuje, że przyjęty rodzaj nawierzchni drogi rowerowej (kostka brukowa) wynika z faktu, że planowany przebieg drogi rowerowej pokrywa się z liczną infrastrukturą podziemną (w tym instalacje wodociągowe, teletechniczne oraz energetyczne).
W związku z powyższym przyjęta została nawierzchnia rozbieralna, czyli taka, która w przypadku ewentualnej awarii, umożliwia dostęp do uzbrojenia podziemnego a następnie odtworzenie nawierzchni do stanu pierwotnego bez dostrzegalnych zmian.
Bitumiczna nawierzchnia drogi rowerowej nie daje możliwości odtworzenia bez powstania łat. Łaty takie znacznie obniżają komfort użytkowania oraz negatywnie wpływają na sam wygląd drogi. Mając na uwadze ilość instalacji w tym miejscu, należy liczyć się z taką możliwością.
Dodatkowym argumentem w doborze nawierzchni był walor estetyczny. Istniejący już odcinek drogi rowerowej na ulicy Długiej (jak również na sąsiednich ulicach: Krańcowej i Dywizjonu 303) wykonane są z kostki brukowej, przedłużenie tej technologi stanowi zatem kontynuację ciągu pod względem funkcjonalno użytkowym jak również estetycznym.
Propozycje zapisów do SIWZ pozostały bez zmian.
w Lublinie, odcinek od ul. Krańcowej do ul. Pawiej oraz pełnienie nadzoru autorskiego”.
Uprzejmie informuję, iż w przedmiotowym postępowaniu wpłynęło następujące zapytanie:
„W odniesieniu do dróg rowerowych:
Drogi rowerowe o szerokości 2,5 m należy wydzielić z chodnika, usytuowanie drogi zgodnie z załączonym planem sytuacyjnym. Istniejącą nawierzchnię z płyt betonowych należy rozebrać łącznie z podbudową, wykonać koryto a następnie wykonać nawierzchnię z kostki brukowej betonowej HOLAND wibroprasowej bezfazowej, koloru czerwonego na podsypce cementowo piaskowej ułożonej na podbudowie z cementu stabilizowanego piaskiem o Rm=2,5MPa i grubości 10 cm. Istniejącą nawierzchnię z asfaltu lanego należy pozostawić jako podbudowę wykonując jedynie nawierzchnię z kostki brukowej na podsypce cemento piaskowej. Nawierzchnię przyległą do murów oporowych, schodów lub innych elementów architektury ograniczających skrajnię należy oddzielić pasem o szerokości 20 cm z kostki brukowej koloru szarego. Obramowanie nawierzchni drogi rowerowej od strony trawnika powinno być wykonane z obrzeży betonowych o przekroju 6x20 cm, ustawionych na podsypce cementowo – piaskowej. Obrzeże należy ustawić bez wypuszczania ponad płaszczyznę nawierzchni chodnika, fazą w stronę trawnika. Projektowana droga rowerowa powinna spełniać warunki Zarządzenia nr 415/2010 Prezydenta Miasta Lublin z dnia 10.06.2010 r. w sprawie wprowadzenia do stosowania „Standardów technicznych dla infrastruktury rowerowej Miasta Lublin”.
Chciałbym aby sytuacja została wyjaśniona, w końcu „standardy rowerowe” przewidują nawierzchnię drogi rowerowej z asfaltu. Mam nadzieję, że te nieścisłości zostaną wyjaśnione.
Odpowiedź:
Zamawiający informuje, że przyjęty rodzaj nawierzchni drogi rowerowej (kostka brukowa) wynika z faktu, że planowany przebieg drogi rowerowej pokrywa się z liczną infrastrukturą podziemną (w tym instalacje wodociągowe, teletechniczne oraz energetyczne).
W związku z powyższym przyjęta została nawierzchnia rozbieralna, czyli taka, która w przypadku ewentualnej awarii, umożliwia dostęp do uzbrojenia podziemnego a następnie odtworzenie nawierzchni do stanu pierwotnego bez dostrzegalnych zmian.
Bitumiczna nawierzchnia drogi rowerowej nie daje możliwości odtworzenia bez powstania łat. Łaty takie znacznie obniżają komfort użytkowania oraz negatywnie wpływają na sam wygląd drogi. Mając na uwadze ilość instalacji w tym miejscu, należy liczyć się z taką możliwością.
Dodatkowym argumentem w doborze nawierzchni był walor estetyczny. Istniejący już odcinek drogi rowerowej na ulicy Długiej (jak również na sąsiednich ulicach: Krańcowej i Dywizjonu 303) wykonane są z kostki brukowej, przedłużenie tej technologi stanowi zatem kontynuację ciągu pod względem funkcjonalno użytkowym jak również estetycznym.
Propozycje zapisów do SIWZ pozostały bez zmian.
Podmiot udostępniający informację: Urząd Miasta Lublin
Odpowiedzialny za treść informacji: Pidek Kazimierz
Wytworzył informację: Charachajczuk Agnieszka
Czas wytworzenia informacji: 29-03-2012
Informację wprowadził: ZDM - Charachajczuk Agnieszka
Czas udostępnienia informacji/modyfikacji: 29-03-2012
Ostatnio modyfikował: Agnieszka Charachajczuk
Wersja: 1
Data | Użytkownik | Zmiany | Zapisane wersje |
---|---|---|---|
29-03-2012 | Agnieszka Charachajczuk | Utworzenie dokumentu | Wersja aktualnie wyświetlana |